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三大快递巨头“围剿”极兔速递,意在拼多多?

2020-11-02 11:15 | 作者: 陈睿雅

借力拼多多,极兔速递迅猛起量,同时祭出了快递业最原始的竞争手段——“价格大战”。“通达系”选择打击极兔的薄弱环节——配送网络。

文|陈睿雅

编辑|米娜

头图来源|极兔速递官方微博

双十一前夕,极兔速递被 “通达系”快递公司下达“封杀令”,引起广泛关注。10月19日,韵达速递下发内部文件,宣布封杀极兔速递。在此之前,在今年7月底和9月底,圆通快递和申通快递都对极兔速递发布了“封杀令”。

据时代财经报道,10月28日在走访极兔快递网点时发现,尽管所谓“封杀令”下达已经过去了一周,但网点的快递员们依旧繁忙,不停搬运堆积在门口的快递包裹,一辆辆派送的三轮车进出驿站,等待包裹装车派送。极兔速递似乎并未受到“封杀令”多大的影响。

与此同时,极兔速递正全力备战双11。全天候科技援引极兔速递内部人士称,今年双11,极兔的任务是日订单量1500万,“希望平稳度过双11,冲量不是目标,反而要在服务质量和时效上发力”。而且,极兔今年的目标是到年底实现日均1000万票,终极目标是进入行业TOP3。

借力拼多多,极兔速递迅猛起量。据极兔加盟商透露,今年3月才正式在中国起网的极兔,目前派送的快件中超过90%是来自拼多多的商品。

阿里巴巴组建了三通一达的菜鸟“舰队”,京东从零到一搭建了京东物流,缺乏物流体系的拼多多自然不愿命脉被拿捏在别人手里。在外界看来,极兔速递正是拼多多体系中缺少的那部分物流能力。

谁在封杀极兔速递?

10月19日,韵达下发内部文件,宣布封杀极兔速递。

(韵达)下属加盟公司(含承包区)不得以任何理由、任何形式加盟极兔网络及承包区,如果被发现并核实,将被处以5000-20000元不等的罚款并限期整改,情况严重的还会被清退。

此外,在揽派两端不得以任何理由、任何形式代理极兔快递业务,甚至包件中含有极兔快件也不行,发现后一律按代理极兔业务处理,罚款1000元/票,不接受任何申诉。

韵达不仅发布禁令封杀极兔快递的进入,连已经进入运转、末端网络的极兔快递也不放过。

对于已经流入转运环节的极兔快件,由分拨中心取证并上报,按问题件处理,予以原单退回;对于已流入末端网络的极兔快件,由末端网点公司取证并上报,按问题件处理告知发件网点通知收件人自取。 

在韵达之前,圆通、申通也曾对极兔速递发布“封杀令”。

7月30日圆通总部下发通知,对全网合作商、业务员提出一下要求:严禁乡镇代理点、小区驿站、门面等网点代收、代派、运输极兔的快递,并且不能通过极兔快递网络发件。被发现并查证的每次罚款5000元。

9月25日,申通快递总部发布内部通知要求全网禁止代理极兔的快递业务。对于网点公司加盟、代理极兔网点站点以及收发极兔快件的行为,处罚严厉程度与韵达雷同,也可以说韵达在复制申通的处理方式。

为何遭业界封杀?

极兔官网显示,2015年极兔速递在印尼建立,其创始人为李杰,曾是OPPO印尼公司的负责人。

李杰创立极兔速递以后,依靠OPPO印尼的销售网络迅速打开市场,仅仅两年时间就成为了东南亚地区快递业的龙头。

2019年下半年,极兔速递开始布局国内市场,收购了上海龙邦快递,直接获得了其快递经营资质和快递网络。2020年正式进入国内快递市场。

尽管极兔方面声称极兔速递的网点在全国的覆盖率已超过90%。但这家今年3月才正式在中国起网的快递公司,事实上对乡镇网络尚未完全覆盖。因此,在很多地方,极兔需要将快递转寄至其他快递公司基层网点。

这一做法有“前人铺路,后人乘凉”的嫌疑,无疑触动了铺路人“通达系”的利益。

此外,极兔的价格也给通达系形成压力。目前极兔给到普通电商店铺的单票价格在2.8元及以下,而“通达系”快递企业均在3元以上。

而通达系目前已经处于价格战的泥潭之中了。去年5月,顺丰加大针对电商大客户的特惠专配产品,中通、申通、圆通、韵达快递的单票收入从2019年4月的3.1元~3.3元一路下跌至8月2.1左右,跌幅约50%。中通、申通、圆通、韵达的营收、利润均受到不同程度的影响。

如果与极兔速递打价格战,那么通达系快递单票收入还要下降0.3元到0.4元,那么今年下半年,几家快递公司的营业数据将比上半年还要差,这是上市公司管理层不愿意看到的,因为这意味着股价的不断下滑。

于是,通达系选择打击其薄弱环节——配送网络。

极兔的底牌

全天候科技援引极兔内部人士称,极兔已经完成全国省市100%覆盖,截至今年10月,全国运输干线数量超过1500条,干线运输车辆超2000台;目前,国内网点数也已超过10000家;订单方面,今年9月下旬,总的日票量达到1000万。

为了快速抢占市场,极兔祭出快递行业最简单原始的手段——“价格大战”, 对平台、配送、寄件等所有环节的相关利益者,极兔速递给出的条件都比 “通达系”要好。

靠着对卖家、用户、网点、配送员的大幅让利,极兔在通达系的包围下迅速抢占电商快件市场:3月开网,5月全网日单量就突破100万件,“6·18”当天单量达500万,7月平均日单量已超500万单,8月平均每天接超过700万单。当初百世快递平均日单量达到600万,用了整整10年的时间,而极兔只用了不到半年。

早期极兔为了快速起网,一直采用的是直营模式;后来为了做大做细网络,则开始了加盟模式。

据全天候科技,今年9月以前,极兔上海地区的加盟费用低至27400元(包含加盟费1万元、保证金1万元、系统使用费2400元、装修保证金5000元);9月份以后,为了提高末端服务质量,上海区提高了加盟标准,达到57400元,主要上涨部分在保证金。即便如此,相较于其它快递企业动辄上十万、几十万元的加盟费用,极兔的加盟门槛仍然较低。

另有观点认为,极兔之所以能起来,是因为OPPO的线下商店就是极兔的加盟商。目前OPPO在亚太地区建立了5万2千多个销售点。

除拼多多创始人黄峥之外,步步高集团董事长段永平还有三位高徒,分别是OPPO创始人陈明永、VIVO创始人沈炜、步步高CEO金志江。而极兔速递品牌创始人李杰与陈明永、黄峥的关系都要好。因此,外界对未来李杰的极兔速递与拼多多、OPPO、VIVO之间还会如何合作怀有多种期待。

在如今的局面下,极兔能否突破封锁,顺利“破茧成蝶”?

参考资料:

《通达系下达“全网封杀令”!极兔为何不惧怕?》,电商头条;

《“封杀”阴影下的极兔速递:网点繁忙依旧,“通达系”加盟商态度暧昧》,时代财经;

《巨头围剿 极兔狂奔:它离拼多多还有多远?》,全天候科技;

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